Cuando la temperatura disminuye, la presión en el cilindro disminuye, el valor de la fuerza del resorte de gas autoblocante disminuye gradualmente, y el punto en el que el resorte de gas y la puerta del maletero alcanzan un equilibrio de torque aumenta gradualmente hasta que puede rebotar automáticamente hasta -30-40 grados bajo cero. El proceso es todo manual, lo cual es normal. A alta temperatura, la presión dentro del resorte de gas aumenta debido a la expansión térmica. En este momento, el resorte de gas puede levantar la puerta trasera sin levantarla a un ángulo de temperatura normal. Por tanto, es normal que la puerta se abra automáticamente cuando la levantas ligeramente en verano. En invierno, no se debe a la fuga de presión interna, sino a la expansión y contracción del gas en primavera. Además, durante el uso, habrá grasa en el resorte de gas. ¿Es esto una fuga de aceite? De hecho, para evitar que entren polvo e impurezas en el cilindro del resorte de gas, la cubierta antipolvo y el vástago del pistón tienen un ajuste de interferencia. Cuando se estira el vástago del pistón, se extrae el aceite lubricante del bloque guía y cuando se comprime el vástago del pistón, la película de aceite en su superficie queda bloqueada por la cubierta antipolvo y no puede fluir hacia atrás. Después de varios estiramientos y compresiones, se acumula más aceite en la superficie exterior de la cubierta antipolvo, lo que da como resultado un fenómeno de película de aceite en la superficie de la cubierta antipolvo, por lo que puede ver que hay grasa en el resorte de gas en lugar de fugas de aceite.
El sello de gas del resorte de gas autoblocante, como componente central, es el componente que sella el gas y el aceite, y desempeña un papel de sellado a través del ajuste de interferencia con el vástago del pistón. Cuando la materia extraña de pintura permanece y se adsorbe en la superficie del labio interior del vástago del pistón (es decir, la superficie de contacto entre el sello de aire y el vástago del pistón), el sello de aire se comprime para formar un canal de fuga de aire, lo que provocará fuga crónica de aire. Por lo tanto, cuando use y mantenga el automóvil, intente evitar cualquier cinta, envoltura de tela y daños por colisión en el vástago del pistón, para evitar la falla de la función del resorte de gas.
El resorte de gas autoblocante tiene cuatro tipos de juntas: pieza única, oreja simple, oreja doble y rótula universal, que son de pieza única, oreja simple, oreja doble y rótula universal. El diseño debe basarse en las condiciones específicas del lugar de instalación. Seleccione el tipo de accesorio que coincida con el tamaño del resorte de gas. Se recomienda utilizar el tipo de cabeza esférica universal, que puede ajustar automáticamente el ángulo de conexión durante el proceso de trabajo, eliminando así la fuerza lateral durante el proceso de trabajo del resorte de gas, especialmente adecuado para ocasiones que requieren una instalación de alta precisión. En resumen, no importa qué tipo de conector se seleccione, es necesario asegurarse de que la puerta trasera (cubierta) después de instalar el resorte de gas se pueda abrir y cerrar suavemente sin interferencias ni atascos.
