El resorte de gas es un accesorio industrial que puede funcionar como soporte, amortiguador, frenado, ajuste de altura y ajuste de ángulo.
Consta de las siguientes partes: cilindro de presión, varilla de pistón, pistón, manguito guía de sellado, relleno (mezcla inerte de gas o aceite-aire), elementos de control en el cilindro y elementos de control fuera del cilindro (refiriéndose a resortes de gas controlables) y juntas. El principio es llenar gas inerte o mezcla de petróleo y gas en un cilindro de presión cerrado, y la presión en la cavidad es varias veces o docenas de veces la presión atmosférica. Cuando el resorte de gas actúa, la diferencia de presión existente en ambos lados del pistón se utiliza para realizar el movimiento de la varilla del pistón. Debido a la diferencia fundamental en principio, los resortes de gas tienen ventajas significativas sobre los resortes ordinarios: velocidad relativamente lenta, poco cambio en la fuerza dinámica (generalmente dentro de 1: 1.2) y fácil control.
La desventaja del resorte de gas es que el volumen relativo no es tan pequeño como el resorte helicoidal, el costo es alto y la vida útil es relativamente corta. A diferencia de los resortes mecánicos, los resortes de gas tienen una curva elástica casi lineal. El coeficiente elástico X del resorte de gas estándar está entre 1.2 y 1.4, y otros parámetros se pueden definir de manera flexible de acuerdo con los requisitos y las condiciones de trabajo.
Aplicación de resorte de gas
De acuerdo con sus características y campos de aplicación, los resortes de gas también se llaman varillas de soporte, ajustadores de ángulo, barras de presión de gas, amortiguadores, etc. En la actualidad, el producto es ampliamente utilizado en automóviles, aviación, equipos médicos, muebles, fabricación de maquinaria y otros campos. Su línea característica de deformación y relación carga-carga es una curva, que se puede diseñar según las necesidades. Hay muchas formas estructurales de resortes neumáticos, como el tipo de vejiga y el tipo de membrana, que a menudo se utilizan en la suspensión de vehículos y los sistemas antivibración de equipos mecánicos.
